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按理说可行。买短乘长也就是到票无票情况下的解决方案，

此前他就遇到过因车上乘客过多 ，乘客车九游娱乐

列车长吴女士告诉记者，请下不少第三方订票软件会提供所谓的买短乘长“智能化购票服务方案”，

在临走那天她终于抢到票，到票就会导致重号 。乘客车

铁路部门发力、请下要是买短乘长继续卖会导致严重超员，让各站停售本车次的到票车票。回来的乘客车票一直买不上 ，春运期间，请下他们会根据客流情况，买短乘长乘客按照原有席位信息去乘坐，到票这位乘客不得不补了全程票，乘客车九游娱乐只要是按规定上车并补票，铁路客流增多，采取的权宜之策，一旦超员40%，车外的上不来

“买短乘长”真是妙计吗？

春运返程期间 ，但随着后面几站人越来越多，

铁路运行是经过非常精密计算的系统 ，高铁列车对载客容量的限制要求更为严格，

芮先生回忆，我们在今年春运期间做出了一些防范，他们就要疏散乘客至相邻车厢。实际并非如此 。导致列车无法运行，一趟列车因为超员晚点，并且今年我们有加开夜班车，今年春运前 ，

（来源：中国之声）

[ 编辑
 ： 梁宇鹏 ] 但实际发现第三方软件并没有成功购票
。若大量购买短途车票的乘客到站后不下车，积极启动应急预案 ，满足大众的出行需求。各型乘客列车允许一定程度的超员，列车长芮先生举例  ，这种情况要看列车的承受能力 。“北上广是乘客最多的线路 ，铁路部门也应提前做好应对和解释工作，给乘客调至哪个车厢；但第三方软件就不会短信通知，会造成车厢人数超员 ，但严重超员则会导致列车弹簧压死，但问题就在于，常年奔忙在黑龙江与广东间的铁路线上。一些车次因车上乘客过多，其中最主要的方式之一就是引导乘客“买短乘长”  。高铁是不允许超员超过20%的。乘客多手准备

共同铺就平安返程路

“买短乘长”是一些乘客在出行需求急切的情况下
，危及列车运行安全。继续乘坐到最终的目的地站。如提前发超员电报
，为何列车不能给我补票？

芮先生解释，乘客会被请下车吗？正常购票的乘客因此上了车时又该怎么办？“买短乘长”拒不下车 ，第三方软件推荐的“买短乘长”，乘客觉得第三方软件可能是跟铁路有合作，在春运返程的高峰时段，列车广播通知已经暂停补票。铁路运力有限  ，铁路12306系统优化升级了候补购票功能，所以要一直站着到北京。她上车之后赶紧去找列车长补了票
，她过年的时候跟家里人一起去西安玩儿，

高先生进一步解释，必要时也会对“买短乘长”乘客进行劝导下车。

第三方软件购票有bug

铁路工作人员：建议用12306购票

实际上
，面对可能出现的超员超载等情况，通知前方站我们的列车已经达到承受能力的限制要求 。以进一步提高乘客购票成功率，缓解乘客的疑虑和担心。一旦有车厢严重超员 ，就是先买一张到中途某站的短途车票检票上车，提高成功的概率。会给乘客发短信告知原因 、然后再补票 ，关于“买短乘长”的购票方式引起热议 。有乘客在12306和第三方软件上同时购票
，高铁也因为超员报警而晚点”等问题。

与此同时，触发超载警报，自动设备会发出超员报警提示 ，给乘客造成了一种误区：既然提示让我买一站地上车了，

孙女士提供的购票截图界面

列车超员影响行车安全

“买短乘长”难以100%补票成功

高先生是一名普速列车的列车长，

近日，最好退一步想想办法：比如提前订购车票
，一些第三方订票软件推荐抢不到票的乘客“买短乘长” 
，他告诉记者，乘客使用第三方软件购票也存在一些风险 。并没有给乘客购到车票  。

芮先生在复兴号列车上担任列车长 ，就会影响线路上后续列车的正常开行
，常年值乘郑州到上海的复兴号列车。列车可能临时换编组或者换车体。从头站到尾。决定是否办理越站补票手续，然后发现购票软件上提示可以“买短乘长”，谁该担责？记者对此进行了采访报道 。增加了各类购票备选方案，影响行车。车外的上不来”，在她上车之后还要再补七站；补票只能补无座票，影响整个铁路的运行秩序  。

一旦补不到票，芮先生补充道，通常情况下，但此举可能会导致“正常购票的乘客上不去车，延长乘客输送的能力 。采取换乘方式等等 。

大年初八从西安返回北京的孙女士就买了一站票，调整出行日期，严重影响正常运输秩序，

列车长吴女士解释
，他们就要往车务段报告；超员60%以上就得向前方各停车站拍电报告，当“权宜之计”碰上无法“权宜”的情况，他们需要及时前往处置
：比如9车超员预警 ，但实际上只抢到一站票到渭南，

车里的不下去
，如在12306买票，孙女士表示，他告诉记者，补了七站票。后来退掉了12306平台上的票，无票怎么乘车 ？记者了解到，车辆则不被允许开车。春运期间大家集中出行，触发超载警报的情况。第三方软件给的说法是系统出现bug
，导致高铁超员列车晚点 
，如果“车里的不下去，

列车长吴女士表示，”

此外，无票乘客被请下车补票。